Наглядно увидеть, как именно трансформируются подходы к чистоте городских улиц и качеству дорог и трасс можно было в Краснодаре, на XIII Международной специализированной выставки «Дорога 2026». Мероприятие подтвердило статус главной отраслевой площадки, собрав свыше четырех тысяч участников.

На одной территории встретились представители федеральной власти, региональные дорожники, строители, проектировщики и ученые. Свои передовые разработки — от спецтехники и современных материалов до цифровых экосистем — представили ведущие производители отрасли.

«Автомобильный транспорт стабильно занимает первое место в стране по объемам грузоперевозок и по сравнению с другими видами транспорта обеспечивает ежегодный прирост. Этому способствует не только доступность и экономическая эффективность, но и высокий темп обновления дорожной инфраструктуры, который мы удерживаем, даже несмотря на текущие сложные условия. Наша общая задача — сохранять его при реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни.», — отметил в рамках мероприятия заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин, подчеркнув, что там, где строятся дороги, должна быть и своя производственная база: это вопрос национальной безопасности.

Главным трендом на «Дороге-2026» стали спецмашины, предлагающие комплексные решения «под ключ». Среди представителей Северо-Запада России выделялись разработки Тосненского механического завода, предприятия, специализирующегося на комбинированных дорожных машинах.

В частности, ТОМЕЗ презентовал новейшую МКДУ-24 — спецмашину на базе нового самосвала КАМАЗ-6595, предназначенную для комплексного всесезонного содержания и обслуживания автомобильных дорог с твердым покрытием.

МКДУ-24 в зимний период может быть использована для очистки дорожного полотна от снега и наката, распределения противогололедных материалов, как твердых, так и жидких. В летний период — для мойки и подметания проезжей части, очистки дорожных знаков, ограждений и элементов обустройства дорог, а также перевозки и самосвальной разгрузки сыпучих грузов. Отдельная гордость предприятия — интеллектуальные системы автоматического управления оборудованием (САУ) «ВЕГА» и «КОЛЛАРИС».

Системы позволяют оператору управлять всем оборудованием прямо из кабины, программировать алгоритмы работы и контролировать параметры в режиме реального времени. «КОЛЛАРИС», в частности, позволяет сохранять настроенные параметры распределения материала для различных площадок, чтобы оператору не требовалось повторно подстраивать оборудование при переходе на новый участок.

Обе системы разработаны в собственном конструкторско-инженерном департаменте предприятия и выпускаются на собственном производстве завода. В целом, за счет развития собственных исследований и инноваций ТОМЕЗ серьезно продвинулся по пути полной локализации производства. Это важная часть стратегии предприятия, включающая в том числе программу модернизации и развития завода, которая началась в 2025 году.

По итогам реализации инвестиционной программы ТОМЕЗ, объемом порядка 350 млн рублей, мощность завода вырастет в несколько раз — до 600 машин в год. Импортозамещение и локализация, обновление оборудования и технологических процессов обеспечивают повышение эффективности производства и конкурентоспособность продукции, оптимизируют потребление ресурсов.