Безопасные и надежные
Об использовании атомной энергии — первых запусках АЭС, причинах их дальнейшей ликвидации и эталоне безопасности современного отечественного реактора поколения III+ ВВЭР-1200, ставшего первым в мире реактором поколения III+ и исключающий повторение таких ситуаций, как на Чернобыльской АЭС и Фукусиме.
Юрий Банько
ЭКОНОМИКА / 27 НОЯБРЯ 2024
АО «Концерн Росэнергоатом» в соответствии с проектом генеральной схемы размещения новых генерирующих мощностей России до 2042 года предложил построить 37 новых атомных энергоблоков большой и средней мощности.
План генеральной схемы должен быть утвержден в декабре 2024 года. В частности, замещающие мощности будут построены для Смоленской, Ленинградской, Кольской, Белоярской, Курской и Нововоронежской АЭС, а также будут построены 11 новых АЭС. Ввод в строй новых АЭС позволит увеличить долю электроэнергии, производимой на АЭС с 11,7% в 2023 году до 15,3% в 2042 году.
Часть 1

Безопасные и надежные

И в этих условиях в России важно не допустить новых проявлений радиофобии, появления личностей, типа Бориса Немцова, который после аварии на Чернобыльской АЭС строил свою политическую карьеру в организации «За ядерную безопасность», выступавшей против возведения Горьковской АСТ — атомной станции теплоснабжения.
К концу 80-х годов станция возле Горького была построена на 85%. МАГАТЭ подтвердила безопасность проекта, но на волне радиофобии были организованы протестные акции под руководством Бориса Немцова, в результате чего проект в 1993 году был закрыт, а здание атомной теплоцентрали вначале было законсервировано, а затем и снесено.
Так жители Горького, а ныне Нижнего Новгорода лишились дешевого и гарантированного на десятилетия теплоснабжения, а наша страна 35 АСТ, которые планировалось построить.
И не только АСТ. На волне радиофобии, благодаря активистам типа Бориса Немцова в СССР не было завершено строительство Башкирской АЭС, Воронежской и Горьковской АСТ, Центральной АЭС, Крымской АЭС, Минской АТЭЦ, Одесской АТЭЦ, Татарской АЭС, Харьковской АТЭЦ, Южно-Уральской АЭС.
  • Не завершены энергоблоки на АЭС: Балаковская АЭС — два блока ВВЭР-1000, демонтированы: Балаковская АЭС два блока ВВЭР-1000, Смоленская АЭС.
  • Кроме этого было остановлено строительство Азербайджанской АЭС, Архангельской АТЭЦ, Витебской АСТ, Волгоградской АТЭЦ, Грузинской АЭС, Дальневосточной АЭС, Ивановской АСТ, Краснодарской АСТ, Могилевской АСТ, Приморской АЭС, Чигиринской АЭС. А ведь это были не только атомные электростанции, но и 8 городов-спутников. И это не все. Было свернуто строительство 8 АЭС за рубежом.
Все эти недостроенные АЭС и АСТ могли работать на благо нашей страны и ее жителей. Атомная энергия может, должна служить, и служит мирным целям. Сегодня в 32 странах мира эксплуатируются 440 ядерных реакторов на 192 атомных электростанциях, а Россия эксплуатирует 11 АЭС с 38 энергоблоками, а также 7 атомных ледоколов и атомный контейнеровоз «Севморпуть».
Классический пример глупости отказа от АЭС — Германия, которая закрыла свои атомные электростанции, а теперь закупает электроэнергию во Франции, которая обеспечивает свои потребности в электроэнергии на 70% именно от АЭС. Более того, Германия перешла к электрогенерации на угольных ТЭС.
Часть 2
Путь к мирному атому
Первыми в мире использовали атомную энергию в мирных целях в СССР, построив и запустив в работу 26 июня 1954 года Обнинскую АЭС, всего через 9 лет после разрушительной Великой Отечественной войны, что стало по-настоящему трудовым подвигом советских ученых, инженеров, рабочих. От момента принятия решения по созданию АЭС 16 мая 1949, принятия решения о строительстве АЭС в мае 1950 года до пуска АЭС прошло вообще всего 4 года. Эта АЭС стала экспериментальной базой для создания более мощных АЭС. Обнинская АЭС безаварийно проработала 48 лет, и была выведена из эксплуатации в 2002 году.
Именно в СССР было построено первое в мире надводное судно с ядерной энергетической установкой. Атомный ледокол «Ленин» был передан Министерству морского флота СССР 3 декабря 1959 года, проработав на трассах Северного морского пути 30 лет.
Построили суда с атомными энергетическими установками и другие страны. США — грузо-пассажирский атомоход «Саванна», эксплуатировшееся всего 13 лет. Германия построила грузовое судно «Отто Ган», проработавшее 10 лет. Япония — «Муцу», но судно ни разу не использовалось в коммерческих целях и было списано через 5 лет после начала эксплуатации.
Советские и российские атомные ледоколы и их атомные энергетические установки доказали свою надежность и высокую защищенность от радиоактивного излучения
На Северный полюс в августе 1991 года был выполнен первый круиз с иностранными туристами на борту атомного ледокола «Советский Союз». С первого круиза на Северном полюсе побывали 4 раза атомные ледоколы СССР (ледоколы «Арктика», «Сибирь», «Россия», «Советский Союз») и 138 раза российские атомные ледоколы:
  • 2
    «Арктика»
  • 1
    «Сибирь»
  • 3
    «Россия»
  • 8
    «Советский Союз»
  • 48
    «Ямал»
  • 69
    «50 лет Победы»
Туристами на борту атомных ледоколов неоднократно выходили в море японские граждане, страны, пережившей атомную бомбардировку и катастрофу АЭС Фукусима. С собой практически у всех имелись индивидуальные дозиметры. Ни разу, даже возле реакторного отсека, эти дозиметры не показали радиационный фон выше естественного радиационного фона.
История развития человечества свидетельствует, что научно-техническому прогрессу не чужды техногенные катастрофы. Что касается АЭС, то да, на них были аварии в Великобритании в Уиндскейле, несколько в США, в том числе на заводе Wood River Junction, в Монро на экспериментальном реакторе, на АЭС Три Майл-Айленд, в СССР на Ленинградской и Чернобыльской АЭС, в Чехословакии на АЭС в Богунице, во Франции на АЭС Сен-Лоран-дез-О, в Германии на АЭС THTR-300, в Японии на АЭС Фукусима-1. В основном они были связаны или с человеческим фактором, или с природными катаклизмами, как, например, на Фукусиме во время землетрясения и цунами.
Сегодня требования к проектированию, строительству, эксплуатации АЭС и подготовке персонала таковы, что можно говорить о практически стопроцентной безопасности АЭС.
Сегодня требования к проектированию, строительству, эксплуатации АЭС и подготовке персонала таковы, что можно говорить о практически стопроцентной безопасности АЭС.
Если же говорить о техногенных катастрофах, то в мире бывали аварии на промышленных объектах, имевших более катастрофичные последствия, чем на АЭС. К примеру, Бхопальская техногенная катастрофа, когда в результате аварии на химическом заводе, принадлежавшем американской компании Union Carbide в индийском города Бхопал 3 декабря 1984 года погибло 5295 человек, еще около 18 тысяч умерли в последующие годы, а пострадало 600 тысяч человек.
Авария на Саяно-Шушенской ГЭС 17 августа 2009 году унесла жизни 75 человек. Взрыв в порту Техас Сити, США привел к гибели 581 человека. Прорыв дамбы Баньцяо в августе 1971 года явился причиной гибели 171 тысячи человек, разрушения еще 60 плотин ниже по течению, уничтожению 5,96 миллиона зданий. Взрыв газа в Иглинском районе Башкирской АССР привел к гибели 575 пассажиров проходящих в это время пассажирских поездов.
Эти примеры показывают, что человечество не застраховано от техногенных катастроф, но в ядерной энергетике их вероятность в последние годы сведена к минимуму: полностью изменены стандарты безопасности, предусмотрена защита, как от природных, так и техногенных ударов.
Эти примеры показывают, что человечество не застраховано от техногенных катастроф, но в ядерной энергетике их вероятность в последние годы сведена к минимуму: полностью изменены стандарты безопасности, предусмотрена защита, как от природных, так и техногенных ударов.
Всего существует четыре барьера защиты, не допускающих распространение ионизирующего излучения и радиоактивных веществ в окружающей среде. Достаточно сказать, что ядерный реактор не пострадает даже если на него упадет самолет Боинг-737 весом 200 тонн. Стержни с поглотителем могут мгновенно прекратить цепную реакцию. На АЭС осуществлено многократное дублирование каналов безопасности. Вообще, меры защиты по стоимости могут составлять 40 процентов от стоимости самой АЭС.
С 1999 года на АЭС России не зафиксировано ни одного случая нарушения безопасности. Состояние безопасности на АЭС проверяются не только представителями Концерна и Госкорпорации «Росатома», но «Ростехнадзора» и комиссиями Всемирной ассоциации организаций, эксплуатирующих атомные электростанции (ВАО АЭС).
Современные системы безопасности исключают возможность повторения аварии, аналогичной на Чернобыльской АЭС.
Кроме этого, предприняты меры по минимизации роли человеческого фактора в кризисных ситуациях. На всех АЭС установлены системы автоматического контроля радиационной обстановки.
У любой техники есть установленный ресурс эксплуатации. В России продлевают ресурс работы энергоблоков после тщательного изучения, но до бесконечности делать это делать нельзя, и они выводятся из эксплуатации. А вместо них необходимо строить или новые АЭС, или новые энергоблоки. Многоуровневая система безопасности исключает вероятность серьезных аварий на российских АЭС. Эта система безопасности обеспечивает остановку реактора в случае нештатной ситуации, его охлаждение, исключающую выход наружу радиоактивных веществ и отвод тепла от ядерного топлива, чтобы оно остыло.
Эталоном безопасности является отечественный реактор поколения III+ ВВЭР-1200, ставший первым в мире реактором поколения III+ и исключающий повторение таких ситуаций, как на Чернобыльской АЭС и Фукусиме
Российские системы безопасности на АЭС активно используются и в других странах. Более того, «Росатом» строит АЭС в 12 странах с 35 энергоблоками ВВЭР-1200 и ВВЭР-440. Это ли не свидетельство уверенности в безопасности и надежности российского оборудования для АЭС.