Опыт
Nokian Tyres
Компания внедряет опыт финского концерна на российском рынке.
Nokian Tyres производит инновационные легковые шины, шины для коммерческого и грузового транспорта, является одним из ведущих мировых производителей шин для тяжелой техники. Легковые и индустриальные шины выпускаются на заводах концерна в Нокиа, Финляндия, и во Всеволожске, Россия. Грузовые шины производятся по технологии off-take на других заводах, соответствующих стандартам качества компании.
ESG — КЛУБ ПЕРВЫХ
Nokian Tyres — часть финского концерна, поэтому внедрение европейских стандартов ESG началось в 2004 году на этапе запуска проекта в Ленинградской области. Изначально заложенные в завод технические и технологические решения имели серьезный фокус на экологичности.
Российский завод всегда является частью решений, которые принимает концерн. В 2015 году Nokian Tyres поддержал инициативу Глобального договора ООН по устойчивому развитию и все последующие годы активно поддерживал эту повестку.
Российские сотрудники получают большой опыт от финских коллег в вопросах внедрения различных ESG-технологий. Например, в Финляндии на крыше логистического комплекса Nokian Tyres установлена электростанция на солнечных панелях, подписано соглашение с компанией Nordic Energy о поставках энергии ветра для нужд завода в Финляндии и сети шинных центров Vianor. Российское подразделение Nokian Tyres инициировало переговоры с поставщиками «зеленой энергии» в России. Компания планирует заменить покупаемую энергию на «зеленую», что составит половину от всей потребляемой энергии.
Андрей Пантюхов
генеральный директор компании Nokian Tyres Россия
— Полагаю, подходить к теме ESG можно и нужно только комплексно, здесь нет более важных или менее важных тем. Для любого промышленного предприятия сфера активностей, которые так или иначе влияют на экологическую составляющую или на устойчивое развитие в целом, начинается задолго до производства и заканчивается задолго после него. Всю эту цепочку нужно рассматривать и над ней работать. Влияние любой промышленной компании, которая производит продукцию, начинается на этапе добычи сырья, продолжается на транспортировке на завод, производстве продукции, отгрузке и потреблении. Порой фокус промышленных предприятий остается на самом этапе производства, а что происходит до и после, часто забывается.
До того, как Nokian Tyres создали «ЭкоШинСоюз», в стране утилизировалось около 10% изношенных шин, и накапливались шинные свалки. В этом году норматив составляет 30%, в следующем году он должен повыситься до 40%.
Влияние потребления на выбросы на самом деле больше, чем влияние производства. Например, наша компания за последние 10 лет более чем на 40 процентов снизила выбросы CO₂ от своей производственной деятельности. Это много. Но это капля в море по сравнению с тем, чего можно добиться после снижения выбросов CO₂ в связи с потреблением нашей продукции. Если говорить на примере шин, то у них есть замечательная характеристика, которая называется «сопротивление качению», и она напрямую влияет на расход топлива, и соответственно, на выбросы CO₂. Если две разные шины одинакового размера поставить на один и тот же автомобиль и больше ничего не менять, разница может составлять до 10 процентов, что является гигантским показателем. И у нас, с точки зрения разработки продукции, это один из основных фокусов для инноваций. Мы уже много лет над этим работаем, и за последние 6 лет нашей компании удалось снизить среднее сопротивление качению на 8 процентов — это эквивалентно полному снижению выхлопа, сопоставимому с годовым показателем 65 тысяч автомобилей.
ESG-практики предприятий СЗФО
КЕЙСЫ ВНЕДРЕНИЯ
esg – клуб первых
координатор проекта в «эксперте северо-запад»
8 800 707-11-89
online@expertnw.com
2021, «Эксперт Северо-Запад». Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС 77-31430 от «07» марта 2008 г.
Вступить в ESG-клуб
Отправляя заявку, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности
производственный сектор